코레일 열차는 어린 자녀를 동반한 고객을 위해 각 객차가 배정됩니다. 그러나 허용되는 양에 대한 정확한 기준이 없기 때문에 홍조가 흔히 발생합니다. 아이들이 울어서 쫓겨난 경우도 있습니다.
유아용 카시트에 대해 잘 모르시겠다면 아래 글을 먼저 읽어보시길 권해드립니다.
혼자 운전할 수 있나요?
울다가 쫓겨난 아기
푹 자고 있던 아기가 갑자기 벌떡 일어나 울기 시작했다. 15개월 된 아기는 그렇게 할 수 있습니다. 아니요, 정상입니다. 나는 아기띠를 씌워 진정시키려 했지만 승무원이 걸어나오더니 와서 진정시키라고 했다.
아니, 저기 아기방 아니야?
그렇게 말해도 어쩔 수 없이 다시 돌아온 것처럼 내보냈다는 이야기다.
진정이 안되고 아기가 계속 울면 다른 승객들이 다칠 수 있으니 밖에 나가서 진정시키는 것이 맞을 수도 있습니다. 아기가 울 수 있다고 생각하신다면 감사하지만 모든 사람이 그렇게 생각하는 것은 아닙니다. 계속 들으면 어떤 사람들은 점점 더 짜증이 날 수 있습니다.
그래도 울고 2~3분도 채 안 돼 아기를 밀치듯이 내보내는 게 좀 힘들다.
아이의 말소리에 주목한 사례
또 다른 경우에는 뒷좌석에 탑승한 승객이 앉아서 말을 하고 있는 아이의 부모에게 아이를 조용히 시켜달라고 부탁한 일도 있었다. 2세 전후의 아기가 기차를 타면서 2~3시간 동안 가만히 있는 것은 더 이상하다.
무엇보다 약간의 소음 공해가 있을 수 있으므로 소음을 감수한다는 동의하에 티켓을 예약하는 방입니다. 예약이 불편하신 승객께서는 다른 객실을 예약해 주시기 바랍니다. 라는 메시지도 표시됩니다.
신경도 안쓰고, 목소리가 조금 낫다고 아이에게 조용히 하라고 하는건 베이비시트에 대한 이해가 없는거 같아요.
서로 양보해야
나는 그것이 방 문에 서 있는 것을 보고 싶다.
이 객실은 어린이를 위한 객실입니다. 어린이의 소음을 이해해 주시기 바랍니다.
소음이 너무 많으면 다른 승객에게 방해가 될 수 있습니다.
이 두 가지 점을 알아차림으로써 소음을 내는 쪽과 소음에 내성이 있는 쪽이 유아용 캐리어를 인지하고 서로를 배려할 수 있습니다.
초저출산 시대에 아기공포증, 아동공포증이 점점 심해지는 것 같습니다. 인간은 이기적인 존재이기 때문에 어쩔 수 없는 일이고, 한국 사회는 소멸의 과정에 가담할 수밖에 없는 것이 아닌가 하는 생각이 듭니다.
서로의 양심과 배려에 의지해 해결할 수 없다면 그 정도까지 구체적으로 허용해 선을 분명히 긋는 게 좋을 것 같다.